Adidas Adizero EVO SL

surface Route · usage Entraînement quotidien, Tempo / fractionné

Une chaussure d’entraînement rapide sans plaque carbone : la mousse LIGHTSTRIKE PRO des chaussures de course d’adidas sur toute la longueur. La version standard pèse environ 224 g. Faite pour les footings rythmés, le tempo et les sorties longues. Déclinée en nombreuses versions, dont l’ATR pour les chemins.

Pour vous si…
  • Footings rythmés, tempo et sorties longues
  • Légèreté et mousse vive, sans plaque carbone
  • Nombreuses versions, dont l’ATR pour les chemins
À savoir
  • Pointe effilée et fragile selon le laboratoire
  • Adhérence faible sur sol mouillé selon les mesures

Taille : À la taille selon les tests, avec un volume jugé généreux, mais la pointe s’affine nettement au niveau des orteils. Entre deux pointures, prenez la demi-pointure au-dessus.

Voir les 26 coloris · dès 150,00 €

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adidas Adizero EVO SL Woven Audi Revolut F1 Team Chalk Pearl / Utility Black / Hi-Res Red homme, profil extérieur

Les coloris

26 coloris

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Tri : pertinence

Caractéristiques

Surface
Route
Stabilité
Neutre
Prix repère
160 €
Usage
Entraînement quotidienTempo / fractionné

Mesures et caractéristiques

CaractéristiqueMesuré
Hauteur au talon36.1mm
Hauteur à l’avant-pied28.1mm
Drop8mm
Poids223g

Le laboratoire mesure une semelle moins haute que les données relayées pour adidas (38,5 / 32 mm) et un drop de 8 mm au lieu de 6,5. Pas de plaque carbone, mais une petite pièce rigide en plastique au milieu du pied. Mousse ferme mais très vive (74 % de retour d’énergie au talon), adhérence faible sur sol mouillé.

Mesures : RunRepeat.

D’où vient l’Evo SL

Arrivée fin 2024, l’Adizero Evo SL est présentée par adidas comme inspirée de la famille Adizero, et en particulier de l’Adios Pro Evo 1, l’une de ses chaussures de compétition. Elle en reprend l’idée principale : une semelle en mousse LIGHTSTRIKE PRO sur toute la longueur, mais sans plaque carbone, pour l’entraînement.

adidas annonce un poids moyen de 224 g en 42 2/3 pour la version standard. En laboratoire, RunRepeat a mesuré 223 g, une semelle un peu moins haute que les données relayées pour la marque, et une mousse ferme mais très vive.

Taille et chaussant

Elle chausse à la taille selon les tests. Believe in the Run la trouve spacieuse, parfois un peu trop pour un pied fin ; le laboratoire mesure un avant-pied large qui s’affine nettement au niveau des orteils et un talon plutôt étroit.

En pratique : mesurez votre pied en fin de journée et comparez au guide des tailles d’adidas. Si vous êtes entre deux pointures, prenez la demi-pointure au-dessus. Notre guide Quelle pointure prendre ? détaille la méthode.

Pour quelles sorties ?

L’Evo SL est une chaussure d’entraînement rapide : footings rythmés, tempo, fractionné long et sorties longues. Believe in the Run la recommande pour l’entraînement quotidien, les sorties longues et les allures soutenues, mais pas comme chaussure de course le jour J.

Deux limites mesurées en laboratoire : une adhérence faible sur sol mouillé et une empeigne fragile à la pointe. Sa mousse ferme conviendra moins à qui cherche un amorti moelleux pour les sorties tranquilles.

Les versions de l’Evo SL

  • Evo SL : la version standard (150 €).
  • ATR : pour les chemins, empeigne en ripstop déperlant et crampons en caoutchouc Continental.
  • EXO, ZIP (fermeture à glissière) et Woven : autres déclinaisons de la chaussure ; l’EXO est arrivée début 2026 avec l’ATR (voir la grille pour le détail de chaque coloris).
  • Éditions collaboratives : adidas by Stella McCartney, Humanrace, Mercedes-AMG F1, entre autres.

Les prix varient selon la version, de 120 à 220 € dans le flux d’adidas en septembre 2026.

Evo SL, Novablast 5 ou Pegasus 42 ?

Evo SLASICS Novablast 5Nike Pegasus 42
SemelleLIGHTSTRIKE PRO, sans plaqueFF BLAST MAXReactX et unité Air Zoom pleine longueur
Hauteur talon / avant-pied (mesurée)36,1 / 28,1 mm40,9 / 33,5 mm36,0 / 22,0 mm
Drop mesuré8,0 mm7,4 mm14,0 mm
Poids mesuré223 g254 g286 g
Prix public (lancement)150 €150 €139,99 €
Idéale pourTempo, sortie longue rapideEntraînement varié, confortEntraînement varié

Mesures : RunRepeat, sur la pointure de test du laboratoire.

Questions fréquentes

L’adidas Evo SL taille-t-elle petit ?

Non : les tests la jugent à la taille, avec un volume généreux ; un testeur de Believe in the Run la trouve même un peu trop spacieuse. Le laboratoire de RunRepeat note toutefois que la pointe s’affine nettement au niveau des orteils. Entre deux pointures, prenez la demi-pointure au-dessus.

L’Adizero Evo SL a-t-elle une plaque carbone ?

Non. adidas n’annonce aucune plaque, et Believe in the Run confirme l’absence de plaque ou de tiges en carbone. Le laboratoire de RunRepeat a seulement trouvé une petite pièce rigide en plastique au milieu du pied. Son dynamisme vient surtout de la mousse LIGHTSTRIKE PRO.

Peut-on courir un marathon avec l’Evo SL ?

Oui : elle est légère et les tests la recommandent pour les sorties longues. Believe in the Run ne la considère pas comme une chaussure de compétition : pour un objectif chrono ambitieux, une chaussure à plaque carbone comme l’Adios Pro 4 est conçue pour cela. Pour courir un marathon à allure confortable, l’Evo SL convient.

Evo SL ou Adios Pro 4 : quelle différence ?

L’Adios Pro 4 est la chaussure de compétition d’adidas, avec des tiges en carbone Energyrods 2.0 et une double couche de LIGHTSTRIKE PRO, vendue 250 €. L’Evo SL reprend la mousse sans le carbone, pour s’entraîner vite à un prix plus bas (150 € en version standard).

Qu’est-ce que l’Adizero Evo SL ATR ?

C’est la version pour les chemins : adidas lui donne une empeigne en ripstop déperlant et une semelle à crampons en caoutchouc Continental. Elle est arrivée début 2026 avec la version EXO. Pour du trail technique, une vraie chaussure de trail reste plus adaptée.

Evo SL ou ASICS Novablast 5 ?

L’Evo SL est plus légère (environ 224 g contre 255 g annoncés) et plus ferme, pour les allures soutenues. La Novablast 5, plus haute et plus souple, privilégie le confort sur les footings et les sorties longues. Les deux coûtaient environ 150 € au lancement.

Sources et mise à jour

Mis à jour le 28 septembre 2026.

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