adidas Adizero Boston 13

Une chaussure pour les entraînements soutenus

La Boston 13 appartient à la gamme Adizero, avec une orientation vers les séances routières rythmées. Elle peut accompagner le tempo, les variations d’allure et les sorties longues comprenant des passages soutenus. Pour un footing exclusivement lent, son intérêt dépendra surtout de votre goût pour une chaussure structurée. Elle n’est pas automatiquement le meilleur choix parce que vous préparez une course : une paire plus souple peut être préférable pour la majorité de vos kilomètres faciles.

Les ENERGYRODS sont en fibre de verre

La semelle intermédiaire associe Lightstrike et Lightstrike Pro. Elle reçoit des tiges ENERGYRODS 2.0 en fibre de verre, conformément aux fiches adidas. Il ne s’agit pas d’une plaque carbone ; certains résumés de revendeurs ou de tests confondent ces constructions. Sous le pied, le revêtement Lighttraxion est complété par du caoutchouc Continental à l’avant. Cette répartition des matériaux participe à l’équilibre entre poids, accroche et protection des zones d’appui.

Attention aux différences homme et femme

Les fiches techniques adidas consultées indiquent 36 mm au talon et 30 mm à l’avant pour la version homme, soit 6 mm de drop. Pour la version femme, elles donnent 36 et 28 mm, soit 8 mm. Nous affichons donc ces valeurs séparément. Les masses peuvent également varier selon la pointure de référence : une valeur mesurée sur un exemplaire homme ne doit pas être présentée comme celle de toutes les Boston 13.

Chaussant et retours de test

Les essayeurs de Believe in the Run décrivent une chaussure ferme et réactive, avec davantage de rembourrage autour du talon. Ils signalent aussi que l’ajustement du laçage peut demander de l’attention. Ce sont leurs observations, pas un essai réalisé par notre équipe. À l’essayage, vérifiez notamment que le pied reste bien maintenu sans pression excessive sur le dessus lorsque vous serrez les lacets.

Boston 13 ou modèle sans tiges ?

La Mach 7 et la Rebel v5 sont deux pistes si vous préférez une construction d’entraînement dynamique sans le système ENERGYRODS. Le choix se joue sur le ressenti de flexion, le maintien et les allures habituelles. Les prix sont propres au coloris et à la pointure : consultez l’offre correspondante avant de comparer deux paires, en ajoutant les éventuels frais de livraison.